這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或
飯店難找,還好朋友介紹了我這間丘薩雷利飯店 - 錫耶納
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想訂房推薦
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也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 49 間客房
- 餐廳
- 頂樓天台
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於錫耶納歷史中心
- 弗朗奇球場 (0.2 公里)
- 公眾大樓 (0.8 公里)
- 德爾廣場 (0.8 公里)
- 城市博物館 (0.8 公里)
- 錫耶納大教堂 (0.9 公里)
商品訊息特點
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新頭殼newtalk
高雄地區在秋冬時序空氣品質不佳頻頻爆表，環保署長李應元7日宣告，擴大管制柴油車，要求在港區、工業區及重要路段等對檢驗不合格車輛當場開單告發，並研擬依使用年限逐年提高牌照稅，鼓勵企業使用4期以上環保柴油車輛，及工廠在秋冬季節主動降載。?
李應元表示，針對柴油車將研擬逐期加嚴排氣標準、宣導企業雇用環保車隊、補助3期車加裝濾煙器，以及加速汰換老舊的1至2期車等措施。他認為，柴油車佔移動汙染源約1/3排放量，加裝濾煙器可減少8成以上汙染，環保署最高可補助達15萬元。
李應元今天前往大林蒲檢視空氣品質，稍早，先到高雄港第6貨櫃碼頭管制站稽查1-3期柴油車輛排煙汙染，總共攔查各式柴油車25輛，檢測7輛皆符合排放標準。他表示，環保署正與交通部協商，未來在合理使用年限後逐年提高牌照稅，並鼓勵企業使用4期以上環保柴油車輛。?
李應元到鳳林國中，面對大林蒲居民及環保團體，立刻宣布利多，他說，2017年1月1日起補助2400萬元，讓大林蒲與小港捷運站間的紅2接駁公車，由小港站起至鳳鼻頭站免費搭，月載運量約4萬人次，讓民眾直接到小港轉捷運進入市區，少騎機車。?
他還說，高雄空污分為固定、移動及境外各佔1/3，其中包括中鋼等煤儲場未設置小酒店防塵掩蓋，目前中鋼已完成發包，總經費1億6000萬元的防塵網工程將於月底動工。
他透露，由於秋冬台灣空氣品質較差，環保署除要求大戶秋冬排歲休，並推動季節性降載方案，獎勵地方政府協調工廠於秋冬主動降載獲空污費減免等優惠，他舉例來，台電興達發電廠6日已率先降載40百萬瓦發電量，未來環保署將修法將秋冬季空汙費提升20％至40％，盼工廠在成本考量下配合降載。
(圖：中央社)
中國時報【陳柏廷╱綜合報導】
下屆香港特首熱門人選之一香港財政司司長曾俊華昨日請辭，最快14日生效，外界預期他下一步動作將宣布參選。他日前在臉書發表網誌，表明「有你旅館們同行，何懼前路新挑戰」，更被視為是「競選宣言」。對於是否參選，曾俊華表示，「需要時間考慮」。
香港行政長官辦公昨日中午12時賭場酒店50分發出新聞稿指出，特首梁振英已收到曾俊華的請辭，並呈交北京中央政府；曾俊華13日將開始休假，財經事務及庫務局局長陳家強代理財政司司長一職。
由於曾俊華一直被外界視為參選下屆特首熱門人選，當請辭消息曝光後，外界預料其下一步動作，將會宣布投入選戰。曾俊華昨早已缺席香港政府高層會議。
昨日下午會見媒體時，曾俊華說，參選特首是嚴肅問題，須在未來一段時間考慮，有決定會第一時間通知大家，但他現仍為財政司司長，「不能夠講太多」。
按《基本法》規定，主要官員需要辭職才可參加特首選舉，而特首接受官員請辭後，還需按相關規定，建議北京中央免除該官員職務。對照前政務司長唐英年2011年職辭備選特首，大陸國務院兩日後才批准，換言之，曾俊華的請辭最快明日生效。
值得一提的是，就在職辭前一天，曾俊華11日特別在臉書以「有你同行」為題撰文，除回顧出任財政司長9年多生涯，更意有所指引用其臉書第一篇網誌文字，「只要你們繼續與我同行，何懼前路新挑戰？」該文被外界視為是其「競選宣言」。
港媒《香港01》引述香港中文大學副教授馬嶽的話指出，曾俊華此時請職，相較同樣有意參與特首選舉的政務司司長林鄭月娥或香港新民黨主席葉劉淑儀，對爭取特首大位更有利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NH團體訂房K主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來全家旅遊訂房戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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